In fact, little of it is new save a hoop spoiler on its elevated rump, but Isuzu (UK)’s only sports-car has certainly matured into a more rounded performer, with a little outside help.

4 minutes de lecture Et enfin quand il s’agit d’un modèle jamais vendu en France, autant vous dire qu’ils sont peu nombreux ceux qui connaissent l’Isuzu Piazza.Pourtant, cet élégant coupé a tout d’une voiture internationale : dessinée par Giugiaro (Italie), travaillée par Lotus (Angleterre) du moins à partir de 1987, produite par Isuzu (Japon) dont le principal actionnaire est GM (USA). They delivered several T Series Chevettes (developed in 1973 in South America) to the Italdesign studio in Italy and allowed Giugiaro free rein over the design.

3 minutes de lecture La presse anglaise notamment n’hésitera pas à critiquer tenue de route et suspensions de ce coupé aux soubassements antiques !

La Piazza doit être l’un des fers de lance d’Isuzu à l’export, et la voiture est introduite en 1983 aux Etats-Unis (sous le nom d’Impulse), puis en Australie sous le blason Holden (propriété de GM), et enfin en Grande Bretagne en 1985 ! Tous droits réservés. The new Piazza Turbo, they call it optimistically.

L’avant fait très Esprit, et s’offre des phares « semi-escamotables » tandis que l’arrière propose un cul rebondi à la façon des coupés de l’époque (Porsche 924, ou la Renault Fuego, lire aussi : En cette toute fin des années 70, le concept de Giugiaro est d’une étonnante modernité, et les dirigeants du plus petit constructeur japonais décident de produire ce coupé à partir de septembre 1980. 2016

Toujours est-il qu’elle sera remplacée en 1990 par une nouvelle Piazza qui elle non plus ne rencontrera pas le succès malgré une version canadienne sous la marque Asüna (lire aussi : Asuna). Mais quand il s’agit en plus d’un constructeur quasi inconnu par le quidam, imaginez un peu ! Selon l’Isuzu Piazza Turbo Owners Club ( C’est d’ailleurs à l’initiative de l’importateur anglais International Motors, qui récupère la marque japonaise en portefeuille en 1987 après un incroyable imbroglio commercial (après la faillite d’Isuzu UK, Alan Day, un concessionnaire, racheta puis brada tout le stock de Piazza arrivé par bateau), qu’un travail de remise à niveau et de restylage est effectué avec le concours de Lotus. Due to the limited number of cars in existence and their spread over the world, IPTOC has extended internationally, and we link to affiliate groups in Australia, New Zealand, USA, Japan and more. Giugiaro referred to the design as his fifth "C…

10 janv.

Au passage, il perd un peu de sa légèreté par rapport au concept, et gagne des rétroviseurs sur le capot moteur pour les versions japonaises. The Japanese were also offered the a small, sporty 3-door liftback coupé which was manufactured by Isuzu.Holden Piazza sales brochure, General Motors-Holden's Sales Pty Ltd, March 1986 Et comme Lotus appartient à GM, la boucle est bouclée, et la solution sera adoptée sur toutes les Piazza à partir de l’AM 1988.Mais revenons un peu plus avant. 3 minutes de lecture 5 minutes de lecture