Resultatet er en mer moderne Avensis, en Avensis som er mer lik sine europeiske konkurrenter.Toyota er ikke kjent for å lage biler med de mest spennende kjøreegnekspaene. I 2010 hadde den romslige mellomklassebilen fra Toyota fortsatt pallplass og fikk bronsemedalje på Opplysningsrådet for Veitrafikkens statistikk over nye registrerte biler. Den er fortsatt ingen kjøremester, men har trygge og forutsigbare kjøreegenskaper, og er lett å håndtere både i byen og på landeveien.Som Toyotaer ellers har Avensis et velfungerende antiskrenssystem som ikke tillater noen form for skrens. Vanlige feil og problemer. Nye Avensis ser klart friskere ut enn den "gamle", særlig når du ser dem ved siden av hverandre.Den nye fronten får bilen til å se en tanke lavere og betydelig mer sulten ut.De øvrige endringene utvendig skal du være mer enn normalt interessert i Avensis for å se med en gang.Interiøret har heller ikke fått være i fred i nye Avensis. Toyota Avensis . Toyota Avensis (2012) Mye bil for pengene. Toyota Avensis (2012) Totalt så vi jeg si at bilen er en veldig gjerrig og har bra driftsikkerhet, starter hverdag uten noen slags problemer, har nå kjørt over 200000 km med den, og har kun betalt slitedeler og service! Toyota har med det løftet Avensis til å matche de beste konkurrentene i sitt prissjikt i mellomklassesegmentet.Med bensinmotor og trinnløs automat gjør den seg ikke bort på noen områder, men vi liker Denne saken ble første gang publisert 24/02 2012, og sist oppdatert 24/06 2017MER SPORTY: Toyota har byttet en del komponenter i understellet.

Dårlig utstyrte fire-dørs biler med liten motor, lite utstyr og høy kilometerstand, The new Toyota Avensis builds on the spaciousness, practicality and fuel efficiency of the current, third generation model. I vår faste forbruksrunde må vi enda litt opp - opp til 0,74 l/mil. Du er avhengig av mye oppmerksomhet ... Etter tre år med utgående modell er Avensis tilbake i ny drakt. It features a bolder and more refined exterior design, and interior improvements to finish quality, comfort and Noise, Vibration and Harshness (NVH). Så vel for voksnes sikkerhet, barns sikkerhet og sikkerhetssystemer ligger scoren på mellom 86 og 90 prosent.Anmerkning får Avensis for svak beskyttelse av brystområdet ved sidekollisjon mot stolpe.Avensis har komplett pakke med det som er blitt vanlig sikkerhetsutstyr i prisklassen (antiskrens, bremsekraftforsterker/-fordeler, aktive hodestøtter, sju kollisjonsputer), og kan dessuten fås med filskiftsvarsler og kollisjonsvernsystem.Av fire tilgjengelige utstyrsnivåer, Comfort, Advance, Executive og Premium, er testbilen på nest laveste trinn, men det betyr ikke at den er ribbet for utstyr.

Petter Handeland. Innstegsmodellen med 1,6-liters bensinmotor starter på 288 700 kroner, mens testbilen koster 329 900 kroner (Advance). Den har blitt mer spennende både innvendig og utvendig, mer underholdende å kjøre, hakket rimeligere og fått mer utstyr som standard. Små barn har dårlig sikt ut av sidevinduene, og sikten bakover for sjåføren liderGANSKE LIK: Bakfra er det kun detaljer som skiller nye Avensis fra utgående modell. Styringen er mer presis, bilen krenger noe mindre og den føles mer direkte enn tidligere. I januar 2012 har den dalt ned til en 12. plass uten at det går an å ekstrapolere etter salget i én måned. I nye Avensis er det jobbet en hel del på akkurat dette punktet. ... Godt utstyrt stasjonsvogn, gjerne fra etter faceliften i 2012. Toyota Avensis 1,8 CVT 2012. Nytt ratt, nye farger på tall og nåler i instrumentpanelet, samt seter med noe bedre sidestøtte og nye fargekombinasjoner er stort sett det.De innvendige målene er som før. Score 8.0 . seter foran med minne til rattjustering og sete er et must når man først har … Sist oppdatert 24/06 2017. Den tar tilbake noe av det tapte med smarte løsninger for oppbevaring av små ting under bagasjeromsgulvet, men vi hadde heller fortrukket mer dybde i hovedrommet.Forholdsvis kraftig stigende vinduslinje bakover på bilen har to ulemper. Dårlig utstyrte fire-dørs biler med liten motor, lite utstyr og høy kilometerstand, Kjøpt ny av. Godt utstyrt stasjonsvogn, gjerne fra etter faceliften i 2012. På landeveien er den derimot langt fra ubehagelig stiv. Mennesker som satte sunn fornuft foran ren lidenskap. Trygge kjøreegenskaper uten utpreget sportslighet har vært deres vei å gå. Andre generasjon Avensis ble merkbart større i karosseri.

Materialet på nettstedet er omfattet av åndsverklovens bestemmelser. Avensis er gjennomsnittlig stor for bilklassen - litt I bagasjerommet er høyden under bagasjeskjuleren til dels betydelig lavere enn i konkurrentene. 2012 Toyota Avensis 2,0 D-4D 124hk Executive Stasjonsvogn Diesel Previous Next Test: Toyota Avensis 2,0 D-4D Executive: Derfor er dette en av Norges mest solgte biler I samme slengen oppgraderer Toyota den populære familiebilen under skallet. Det er heller ikke revolusjonerende ting som er gjort. The third generation Avensis was revealed at the 2008 Paris Motor Show. For Toyota Touch & Go (en multimediaenhet i dashbordet som inkluderer navigasjon, bluetooth, ryggekamera, kjørecomputer og kjøretøyinfo) er standard allerede i Advance utstyrsnivå.I tillegg er 16 toms aluminiumsfelger, cruisecontroll og regnsensor med i pakken, og velger man tilvalget In Business (10 000 kr) får man bi-xenon med led-teknologi, 17 toms felger og tonede ruter.I tillegg til mye utstyr til en rimelig penge må også selve bilen sies å være hyggelig priset. Men det betyr ikke at den ser gammeldags ut. Utnyttelse i strid med lov eller avtale medfører erstatningsansvar, og kan straffes med bøter eller fengsel. Dermed sliter vi med å anbefale bensin og ikke diesel.Vi liker nye Avensis. It went on sale in January 2009. Nye dempere og fôringer samt kraftigere stabilisatorstag og skarpere styring, gjør den mer lik sine europeiske konkurrenter på veien.Testbilen, som hadde vinterdekk i størrelse 215/60R17, opplevdes til dels stram over brå ujevnheter og dårlig underlag. Resultatet er en mer moderne Avensis, en Avensis … Dette, siden Toyota i Europa planla å avbryte import av Toyota Camry året etter, i 2004, og de ville dermed øke størrelsen på Avensis for å lage en litt større bil, siden Toyota nå ikke hadde noen stor familiebil. El.